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颤抖吧!福田奥铃勒芒赛这两招不容小觑

发布日期:2018-07-04   是什么能让一项赛事连续举行九届,并且放之四海而皆准?是什么让众多参赛选手乐此不疲,积极投入比赛,争夺冠军宝座的?又是什么,让福田奥铃的品牌效应和影响力不断扩大的呢?

  每一次速度与激情的背后,中国卡车网记者都在探寻其中的秘密。近日,“图雅诺杯-2017(第九届)福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛”西南部大区决赛来到四川成都,半天的赛程,看似与往届的赛事没什么差别,但透露出的信息,还是让中国卡车网记者感慨不已!

2017(第九届)福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛西南大区决赛

  洪荒之力: 中高端产品全线发力 引领行业升级

  此次,福田奥铃轻型商用车一共发布了7款新品,其中包括福田奥铃最新的高端轻卡——福田奥铃超级轻卡,也有包括福田图雅诺在内的三款战略商务产品。但最吸引中国卡车网记者的,当属一款微卡——奥铃T3。

  众所周知,福田奥铃的强项一直是中高端轻卡,但是为什么要在微卡领域发力呢?

  福田轻型商用车事业本部营销公司品牌总监周业军先生表示,中国的微卡主市场是城乡配送,向来以中低端产品为主,随着经济的快速的发展,微卡领域的中低端产品也已经不适合市场发展的需求,急需一款高端产品,引领换代升级。

福田奥铃新品发布

  奥铃T3定位于中高端微卡市场,于2017年1月份开始上市销售,虽然是一款新产品,但是符合市场需求,上市仅3个月,销售量就突破了3000台。随着在全国各地的上市推广,预计全年销售量突30000台不成问题。

  其实对于整个福田轻型商用车来说,奥铃T3的上市不仅能够带动福田奥铃的销量,同时也是品牌升级的重要一环。如此,奥铃T3和奥铃超级轻卡CTS共同承担起引领行业升级的使命!

  而对于福田轻型商用车的另一项战略业务——福田商务车,也已经换代升级成为最新的中高端产品。现场发布的三款国五排放商务车,包括图雅诺S商运版国V、图雅诺E商运版国V和图雅诺高顶房车,既有通用商务车型,也有专用车型。据周业军表示,福田轻型商务车的市场也将迎来一个增长期:“随着排放标准升级和高效物流的发展,福田商务车再2017年还将有一个较大的市场突破。2017年,福田商务车已经实现了单月破千,年销售一万台也不难实现。”

福田商务车新品发布

  中高端产品的发布,基于对市场的研判。福田轻型商用车从微卡、轻卡到商务车,福田轻型商用车中高端产品齐上阵,已经做好了引领市场升级,迎接挑战的准备!

  滴水石穿 :九年如一日 打造第一轻卡赛事品牌

  众所周知,福田奥铃轻卡耐力勒芒赛已经走过了八个年头,逐渐形成了国内最具影响力的轻卡品牌赛事。而之所以长盛不衰,就在于该项赛事并没有墨守成规,而是不断创新求索,在实践中不断完善。

  “一届赛事发展到第九届,非常不容易,形式一样,但也有创新。2008年到2013年,参赛选手以散户为主,占有率达到了80%左右。2013年之后,福田奥铃开始重点拓展组织客户,逐渐形成了以组织客户为主的赛事规模。”周业军告诉中国卡车网记者,参赛选手的变化也反映了市场的变化。

  正如周业军所说,专业物流配送已经成为目前国内物流业的发展趋势,组织客户已经成为目前福田奥铃的主要用户。

2017(第一季)福田图雅诺精英达人赛正式启动

  除了参赛客户的变化,赛事用车的变化,也是大赛能够持续发展的一个重要原因。从国二到国五,不断升级。每一次赛事的升级都是一次为赛事注入新鲜血液的过程。同时,福田奥铃耐力总决赛时长由原来的12小时升级到15小时再到16小时,不断朝着法国勒芒赛的目标可靠近。一个小时的延伸,看似短暂,但对于赛事品牌的塑造具有重要意义。

  9年岁月荏苒,历久而弥新的勒芒赛已经不再是一场简单的赛事,而是以超高的人气和持续的深耕,成为一桩中国轻卡行业的里程碑营销事件,具备终端用户高度参与度的综合性体验营销平台。更值得注意的是,在品牌营销方面,第九届中国勒芒轻卡耐力赛已经由福田奥铃“独树一帜”进阶到冠名图雅诺的“双剑合璧”,已经由单一品牌营销发展到承接整个福田轻型商用车品牌传播的使命。

  完善高端的产品矩阵,加之成功的赛事品牌营销,福田奥铃不断为自身注入差异化的核心竞争力,为中国轻型商用车行业带来持续升级的价值体验;为既有市场格局带来了充满新鲜感的变数;为2019年奥铃业务销量达到17万辆,商务汽车在VAN市场拥有一定话语权,实现8万台销量奠定扎实基础。