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立身奥铃勒芒赛 “软硬”缺一不可

发布日期:2018-07-04

  奥铃轻卡中国勒芒耐力赛今年已经是举办的第九届,凭借专业的赛道设计以及成熟的比赛规则,该赛事早已成为国内轻卡司机检验驾驶技术的最佳场所。

  历届勒芒挑战赛可以说都是高手林立,选手要想获得胜利,就必须要有过硬的驾驶技术,并且还需克服一些平时很少遇到的状况,这样才能从众多参赛者中脱颖而出。

  赛场上的“硬件”要够硬

  在本届大赛西南部大区决赛现场,中国卡车网记者采访到了物流派车队参赛选手包全庆,据了解,包师傅所在的物流派公司可是福田的忠实粉丝,公司无论是重卡车型还是轻卡车型,清一色全是福田品牌。

包师傅参加福田奥铃勒芒赛

  据包师傅介绍,物流派总部设在北京,运输业务辐射全国,而他所在的成都分公司目前做市内配送运输。包师傅告诉记者,“这次参加比赛,一方面是想检验一下自己的驾驶水平,另一方面也是想实际体验一下奥铃CTS超级轻卡的性能。”

  “打硬仗,一件好兵器至关重要。”,这是包师傅总结的第一条经验,也是必要的“硬件”条件。包师傅表示,奥铃CTS超级轻卡所选用的福田康明斯ISF发动机表现非常好,提速快,能够在为数不多的直线赛道上为选手节省比赛用时。

  记者从现场技术人员处了解到,奥铃CTS超级轻卡所搭载的ISF2.8L发动机结构更紧凑、重量更轻、扭矩范围更宽广,是为城市高效物流量身定制的动力产品。发动机最大输出功率较行业平均水平高30%以上,其升功率超过43kW/L,较同类产品高出35%。另外,发动机平均无大修里程(B10寿命)可超过50万公里。

  “入弯才是最考验车辆性能的。”,包师傅表示,奥铃CTS超级轻卡前后桥均配备了横向稳定杆,增加了车辆转弯以及在通过较大幅度路面时车辆自身的稳定性,可以使驾驭操作更灵活。同时,该车标配的ABS制动系统和制动自调间隙功能,也使得车辆的制动状态始终是最合适的状态。“在整个赛道中,弯道才是最考验车辆性能的,也是最考验驾驶技术的。”包师傅告诉记者。

  “通过动力表现以及弯道性能来看,奥铃CTS超级轻卡确是一件利器。”包师傅表示。

  心态是制胜的“软件”

  “比赛场上与高手过招,心态决定胜败。”这是包师傅总结的第二条经验,也是想要获胜所需的“软件”。

  据记者了解,勒芒赛道上每个弯道的角度都不同,导致最佳入弯点各不相同,如果过弯速度过快,就会撞到赛桩而受到罚时,所以说比赛中选手要有稳定的心理素质。

奥铃CTS超级轻卡赛车

  经过赛前的观察以及实战经验,包师傅认为,在赛场上,稳定的心态同样也是制胜的法宝。包师傅对记者讲到:“这是我们第一次来参加比赛,没有经验,都非常的紧张。而且,赛道的转弯角度确实是比较专业,要求选手的技术和心理都要过硬才能顺利通过。”

  虽然这次包师傅的车队因为没有调整好心理状态无缘奖杯,但是包师傅认为,勒芒赛考验的不只是驾驶技巧,更考验的是队友的团结,所以他在赛后将自身所得经验以及对奥铃CTS超级轻卡性能的理解都与其他两位队友分享,以便今后再战。