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“急转弯 猛刹车” 原来奥铃CTS还可以这么开

发布日期:2018-07-04   “感受到与日常城市运输不一样的驾驶体验,谁说轻卡没有速度和激情。”在图雅诺杯-2017(第九届)福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛西南部大区决赛中,荣获亚军车队的赛手张海洋惊喜的向记者讲到。

张海洋与奥铃CTS赛车合影

  在你厌倦了每天城市运输那固定的一二百公里路程,驾驶中更是小心翼翼被各种限速的情况下,来奥铃勒芒耐力赛感受不一样的狂加速、急转弯、猛刹车驾驶体验,因为大家比的就是耐力和速度。

  在比赛中,张海洋驾驶的奥铃CTS赛车版,车辆是由普通版改造升级而来,充满火热和激情。牛栏保险粗壮有力,俩组LED灯更是在比赛中格外夺目。同时CTS超级轻卡赛车的排气管竖起来背在驾驶室后方,更具有专业赛车感。

急转弯、猛刹车,奥铃CTS不在话下

  内饰方面,奥铃CTS赛车版针对赛事安全性做出多方面改进,包括赛车专用方向盘,赛场转弯更灵活、加装防防滚架和安全座椅,让比赛人员进入其中,即深刻感受到赛车的激情澎湃。

  在动力承载方面,张海洋向记者表示到,奥铃CTS搭载的康明斯ISF 2.8L发动机,在应对这样的赛事绰绰有余。起步加速快,排放还清洁,现场赛车轮番上阵,大油门都没有冒呛人的尾气,绿色排放有目共睹。最大感受就是奥铃CTS的制动能力和稳定的车身感受。在面对急转弯时,,奥铃CTS标配的ABS制动系统和制动自调间隙功能,采用断气刹,让你车辆始终制动是最灵的、最猛的。而且车辆前后桥均配备转向稳定杆,在高速过弯时,车身很稳定,没有发生侧翻,甩尾的现象。

奥铃CTS还可以这样玩

  当很多轻卡司机还在高速路长途奔波时,张海洋已经驾驶搭载福田康明斯发动机的奥铃CTS改装版赛车驰聘在赛道上。赛场上,奥铃轻卡赛车在老司机的驾驶下显得十分灵活,无论是漂移、还是紧急制动,在这样激烈的比赛中测试车的性能再合适不过了,原来奥铃CTS还可以这么开,够牛!