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发现信赖:卡车界的诸葛亮为何钟情时代驭菱

发布日期:2018-07-04

  俗话说,一个臭皮匠抵得过三个诸葛亮。那么,三个诸葛亮聚在一起会产生什么样的化学反应呢。杨浩、张瑞和李刚三人是相识多年的老朋友,说他们是“诸葛亮”并非是说他们善用权谋,而是单指在卡车司机这个行业中,不论重卡还是轻卡,物流市场还是货物行情他们都十分了解,是卡车行业内的三位诸葛亮先生。

  之所以说是三个诸葛亮合体,也并非因为他们三人是相识多年的老友,而是因为三人合开了一家纸箱加工厂。工厂成员主要包括:诸葛亮先生团、驭菱一台。

  看到这,想必你心中早有了疑问:怎么修炼成卡车界的诸葛亮?为何诸葛亮们都喜欢驭菱?

时代驭菱

  卡车初体验,福田初印象

  如果将时间倒回到十几年前,20世纪末21世纪初,中国正值高速发展时期,经济的大发展带来了运输行业的兴旺,那时候没有明确工作目标的男士大多会成为一名卡车司机;那时候,卡车司机也是一个很神气的职业。

  杨浩三人就是在这个时期进入卡车行业的。当学徒是每个卡车司机都不能避免的经历,据杨浩介绍在那个时代,当学徒的时候能够接触到福田车是一件值得高兴的事情。

  “福田车很皮实,而且稳。新手很容易上手。”杨浩说道。幸运的是三人接触到的第一台车都是福田车,具体车型有时代也有瑞沃。

  而他们的卡车初体验也因为福田车变得十分顺利。杨浩表示回想起做学徒的时光印象最深刻的不是学习的时候,而是师傅在开车自己在副驾驶上安然睡着时的舒适与满足。

  “都说开卡车不省心,到了我这完全相反。瑞沃的驾驶室很舒服,师傅在开车,我有时候在旁边打个盹,一点都感觉不到颠簸。”

  与杨浩相似,张瑞和李刚也对福田车留下了很好的印象。

  诸葛亮进化史,驭菱成为完美选择

  或许是因为福田车为三人的卡车生涯开了个好头,加上三人的勤奋和努力,独当一面的时间很快就来了。卡车生涯十几年来,最远跑过青藏线,最长跟车一个月,天南海北,相识的卡友遍布全国。

  都说见得多,看得远,三人在一起时常交流彼此对于当前行业现状的看法,慢慢的身边竟汇聚了很多卡友,大家在一起交流学习,三人也成为了这个小圈子里面的意见领袖。

  从发动机怎么保养到怎么开车更省油,从市场状况到行业动态三人都十分了解。

时代驭菱

  熟知行业动态的他们在2016年看中了一项生意:纸箱加工。

  “开了十几年的车,精力肯定不如年轻的时候好了,我们三个人也想歇一歇了。决定开一家纸箱加工厂是在运输中看到的需求。”杨浩告诉中国卡车网,近年来,在跑运输的过程中发现纸箱的运输率越来越高,和接货人聊天时也发现市场上经常会出现供不应求的状况。

  有了发展方向,就需要置办发展资本了。纸箱生产设备、员工、办公用品,最重要的还有一辆载货车。“因为我们刚开始做,生产量肯定不会很大,所以不需要大卡车,一辆载货车就可以了。”

  因为对于福田车的喜爱与信赖,三人将载货车的购买目标锁定在了时代驭菱身上。

  “当时做司机的时候就有了解过这个车,在卡友中间口碑不错,价格适中,很适合刚开始自己做生意的人。”

  身经百战,对各个车型性能如数家珍的三人还谨慎的进行了试车环节。动力、稳定性、驾驶室舒适性,三人一个个考验,没想到驭菱全部通关。

  杨浩说:“当时只是知道驭菱不错,没想到这么棒。动力十足,驾驶时毫无噪音,驾驶室也很舒服。”

  就这样,2016年3月三人提车驭菱,4月三人的纸箱加工厂成立。

  截至目前,驭菱车已经在工厂服务了近两年的时间了,三人的驾车感受一如既往的好,而随着工厂生意的慢慢扩大,杨浩透露要再购买一辆载货车。

  车型:时代驭菱,时间:我们相信就在不久的将来。